디젤 발전기 세트는 작업시 고속 작동 상태에 있으며 기계가 고속으로 작동 할 때 발생하는 마찰은 윤활유가 기계 부품을 보호하는 데 중요한 역할을한다는 것입니다. 따라서, 윤활유의 양은 또한 디젤 발전기 세트의 작동에 결정적인 역할을한다. 오일의 양보다 더 많은 것은 힘에 영향을 미칠뿐만 아니라, 자동차의 숨겨진 문제를 남기고, 오일이 적 으면 기계적 부품 윤활이 기계적 마모에 의해 악화되어 문제를 야기 할 수 있습니다. 그렇다면 윤활유의 양을 올바른 방식으로 어떻게 확인할 수 있습니까? 오늘, 양주 카이 카이 발전기 제조 업체는 이러한 문제를 논의합니다.
A : 일반적인 윤활유 수준의 사용은 엔진의 성능과 거의 관련이 없습니다. 사용자는 다음 지침을 참조 할 수 있습니다.
A : 자연 흡입 엔진은 CC 또는 CD 오일 레벨을 사용합니다. 이 엔진 모델은 CD 등급 오일을 사용하는 것이 좋습니다.
2 : turbocharged II 중간 냉각 엔진에서 사용 된 엔진 오일은 CF 클래스입니다.
3 : 상태 III 터보 차저, 냉각, 전자 제어 엔진 오일은 CF 등급 이상 또는 CF 등급 이상에 사용됩니다.
B : 디젤 발전기 세트의 오일 양을 확인하는 올바른 방법 :
1, 디젤 발전기 세트는 도로의 상대적인 수준과 매끄러운 표면에 배치됩니다.
2. 방치 후 10 분 후에 방아쇠를 당긴 후, 오일 계량 봉을 빼내고 오일 게이지의 오일을 상부와 하부 교정 위치 사이에서 관찰하여 오일 덤프의 오일 유무를 확인하십시오 추가해야합니다. 정지 직후 오일 계량 봉을 빼내고 오일 팬의 오일 량을 확인하십시오. 이때 점검 결과는 오일 팬의 오일 양을 실제로 반영 할 수 없습니다.
기름 통의 기름이 3 줄 아래의 기름 계량 물보다 낮 으면, 기름을 제 시간에 넣어야합니다. 처음에 충전물을 풀어서 같은 등급의 오일 팬과 양을 채 웁니다. 10 분 동안 기다린 다음 필러 오일의 양이 요구 사항과 일치하는지 점검하고, 오일 표면 높이는 중간과 선 사이의 라인에있는 오일 계량 봉에 있어야합니다.
오일 충전량이 지나치게 많지 않다는 것을 명심하십시오. 오일 라인을 넘은 스케일의 오일 레벨, 엔진 작동 상태는 엔진 오일 스트링 및 호흡기 파란 연기 현상을 유발합니다.
