모터의 연료 분사 정도는 유닛의 일부입니다. 발전기 노즐의 결함을 줄이고 정상을 보장하기 위해
연료 인젝터의 기능을 강화 시키면, 사용자는 연료 인젝터를 유지하고 유지할 필요가있다. 노즐을 오래 동안 청소하지 않았습니다.
시간은 그리스를 생성하고, 그리스는 노즐을 막으며, 연료 분사는 열악한 상태가됩니다. 자주 노즐을 청소 한 다음 청소하십시오.
노즐의 주파수는 높거나 낮아야합니까?
어떤 사람들은 노즐을 정기적으로 청소하고 자주 청소해야한다고 생각합니다. 그러나 이것이 잘못된 것입니다, 과학적 세정 노즐,
그렇지 않으면 작동하지 않습니다. 사실, 디젤 엔진 부품의 연료 인젝터는 실제로 사이트를 청소해야합니다별로,
연료 펌프 필터, 여과 후 연료 필터, 틈새에 비해 가솔린 노즐을 통과하는 순 연료
불순물 입자 크기 및 노즐은 크기의 차수가 아니다. 2 개는 고속 제트기에 의해 제거 된 가솔린, 휘발유가 들어있는 바인더이며, 잡기가 어렵습니다. 소위 물방울 물은 돌을 통해 마릅니다.
니들 밸브와 접촉면의 강한 노크는 매일 매일은 말할 것도 없습니다. 세 가지는 대부분의 모델이 사용되지 않는다는 것이다.
온도가 높지 않고 점화 플러그의 작업 환경보다 몇 배 더 나은 실린더 분사의 경우.
분무 위치에 영향을 미치기 쉽도록하는 것은 연료 분사 포트의 노즐의 외부 표면이어야하며,
및 소위 진보 된 정화 대리인은 벤젠 또는 벤젠 방향족 탄화수소 및 재료를 함유하고, 탄소 침착의 일부를 녹이기 위해 엔진 연소를 추가하고,
청소 대리인은 가장 싼 기화기 청소 대리인, 연소를 추가 할 수있다.
일부 친구는 탄소 퇴적물을 청소할 때 배기관 뒤에 검은 물이 흘렀을 때 항상 기분이 좋아집니다.
사실 검은 물 90 %는 발전기 내부의 탄소 퇴적물이 아닙니다. 더 많은 것은 무엇, 세탁 건조한 후에, 그것은 가솔린을 점화 할 것이다
균형이 중요하지 않을 때까지 특정 양의 탄소를 계속 생산할 수 있습니다. 반면에, 온도는
벤젠 방향족 탄화수소 실린더는 가솔린보다 훨씬 높으며 발전기를 씻어 내리는 것은 좋지 않습니다. 그렇게 할 수는 없지만 씻지 마십시오.
